Cập nhật: Tháng 4/2026 | Thời gian đọc: 14 phút
Tracking hàng hóa quốc tế là kỹ năng không thể thiếu đối với bất kỳ doanh nghiệp xuất nhập khẩu nào — từ khi container rời cảng xuất đến khi hàng về đến kho người nhận, mỗi mốc vị trí và trạng thái vận chuyển đều mang theo thông tin quan trọng để doanh nghiệp chủ động điều phối sản xuất, thông báo tiến độ cho đối tác và xử lý kịp thời khi có sự cố phát sinh. Mất khả năng theo dõi hàng không chỉ gây lo lắng — nó còn đồng nghĩa với việc mất quyền kiểm soát dòng tiền và rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng.
Bài viết này được biên soạn bởi đội ngũ chuyên gia tại Blue Sea Transportation Trading Co., Ltd (B.S.T.T) — gần 20 năm trong ngành logistics quốc tế — nhằm cung cấp hướng dẫn thực hành đầy đủ về cách theo dõi hàng hóa theo từng phương thức vận chuyển, các công cụ tracking phổ biến nhất, ý nghĩa của từng trạng thái (status) thường gặp, và cách xử lý khi hàng mất tín hiệu hoặc chậm hơn lịch dự kiến.
Mục lục bài viết
1. Tổng quan hệ thống tracking hàng hóa quốc tế
2. Tracking hàng đường biển — Cách tra cứu theo container và B/L
3. Tracking hàng đường hàng không — Theo dõi theo số AWB
4. Tracking hàng đường bộ xuyên biên giới
5. Các công cụ tracking tổng hợp đa phương thức
6. Giải mã các trạng thái (status) tracking thường gặp
7. Xử lý khi hàng không cập nhật hoặc chậm hơn ETA
8. Những sai lầm phổ biến khi theo dõi hàng hóa quốc tế
10. Blue Sea (B.S.T.T) — Cập nhật tracking chủ động cho mọi lô hàng
1. Tổng Quan Hệ Thống Tracking Hàng Hóa Quốc Tế
Tracking hàng hóa quốc tế hoạt động dựa trên nguyên tắc: mỗi đơn vị vận chuyển (container, lô hàng không, xe tải) được gán một mã số nhận dạng duy nhất — và mỗi khi đơn vị đó đi qua một điểm kiểm soát (cổng cảng, terminal, trạm hải quan, sân bay), hệ thống tự động ghi nhận sự kiện và cập nhật vào cơ sở dữ liệu mà các bên liên quan có thể truy cập.
Mỗi phương thức vận chuyển có hệ thống tracking và mã số nhận dạng riêng. Việc nhầm lẫn giữa các loại mã số là sai lầm phổ biến khiến doanh nghiệp tra cứu sai hệ thống và không tìm được thông tin.
| Phương thức | Mã số dùng để tracking | Ví dụ định dạng | Tra cứu tại đâu |
| Đường biển | Số container (Container No.) hoặc số B/L (Bill of Lading No.) | TCKU1234567 / COSU1234567890 | Website hãng tàu hoặc công cụ tổng hợp |
| Hàng không | Số AWB (Air Waybill Number) | 176-12345678 (3 số hãng bay + 8 số) | Website hãng bay hoặc cargo.iata.org |
| Đường bộ / xuyên biên giới | Số xe, số CMR/consignment note, hoặc mã booking của forwarder | Theo từng forwarder | Hệ thống nội bộ của forwarder |
| Đường sắt quốc tế | Số CIM consignment note hoặc số container rail | Theo hãng vận tải đường sắt | Website hãng vận tải đường sắt |
2. Tracking Hàng Đường Biển — Cách Tra Cứu Theo Container Và B/L
Đường biển là phương thức có hệ thống tracking phát triển nhất và miễn phí nhất — hầu hết hãng tàu lớn đều cung cấp công cụ tra cứu trực tuyến không cần đăng ký tài khoản.
2.1. Tracking trực tiếp trên website hãng tàu
Cách nhanh và chính xác nhất là tra cứu trực tiếp trên website của hãng tàu vận chuyển lô hàng. Mỗi hãng có giao diện tracking riêng nhưng đều yêu cầu cùng thông tin đầu vào: số container hoặc số B/L.
| Hãng tàu | Địa chỉ tracking | Tìm kiếm bằng |
| COSCO / OOCL | cosco.com / oocl.com | Container No. hoặc B/L No. |
| MSC | msc.com/track-a-shipment | Container No. hoặc B/L No. |
| Maersk | maersk.com/tracking | Container No., B/L No. hoặc Booking No. |
| CMA CGM | cma-cgm.com | Container No. hoặc B/L No. |
| Evergreen | evergreen-line.com | Container No. hoặc B/L No. |
| Yang Ming | yangming.com | Container No. hoặc B/L No. |
| Wan Hai | wanhai.com | Container No. hoặc B/L No. |
2.2. Thông tin tracking đường biển cho bạn biết gì
Khi tra cứu tracking đường biển, hệ thống thường hiển thị các mốc sự kiện chính theo thứ tự thời gian: cổng vào cảng xuất (Gate In), xếp lên tàu (Loaded on Vessel), tàu khởi hành (Vessel Departure), tàu đến cảng trung chuyển nếu có, tàu đến cảng đích (Vessel Arrival), dỡ khỏi tàu (Discharged), cổng ra (Gate Out). Ngoài ra, thông tin về tên tàu (vessel name), chuyến tàu (voyage number) và ETA (Estimated Time of Arrival) được hiển thị để bạn dự tính thời gian hàng đến.
2.3. Theo dõi vị trí tàu theo thời gian thực
Ngoài tracking theo container, bạn có thể theo dõi vị trí tàu trên biển theo thời gian thực thông qua hệ thống AIS (Automatic Identification System). Các nền tảng phổ biến gồm MarineTraffic (marinetraffic.com), VesselFinder (vesselfinder.com) và FleetMon (fleetmon.com) — cho phép tra cứu miễn phí theo tên tàu hoặc IMO number. Khi biết tên tàu từ B/L, bạn có thể xem vị trí hiện tại, tốc độ di chuyển và ETA cảng đích được tính toán tự động theo vị trí thực.
3. Tracking Hàng Đường Hàng Không — Theo Dõi Theo Số AWB
Hàng không có hệ thống tracking nhanh và cập nhật thường xuyên hơn đường biển vì hành trình ngắn và có nhiều điểm kiểm soát chặt chẽ tại sân bay. Số AWB (Air Waybill) là mã duy nhất để tra cứu — gồm 3 chữ số đầu (mã hãng bay) và 8 chữ số theo sau.
| Hãng hàng không | Mã AWB đầu | Website tracking cargo |
| Vietnam Airlines Cargo | 738 | vietnamairlines.com/cargo |
| Vietjet Air Cargo | 978 | vietjetair.com |
| Korean Air Cargo | 180 | koreanair.com/cargo |
| Cathay Pacific Cargo | 160 | cathaypacificcargo.com |
| Singapore Airlines Cargo | 618 | singaporeair.com/cargo |
| China Southern Cargo | 784 | csair.com/cargo |
| FedEx / UPS / DHL (express) | 023 / 406 / 057 | fedex.com / ups.com / dhl.com |
Ngoài website hãng bay, nền tảng cargo.iata.org của IATA cho phép tra cứu tracking hàng không theo AWB cho hầu hết các hãng bay thành viên IATA trong một giao diện duy nhất — rất tiện khi bạn không nhớ hoặc không biết hãng bay cụ thể đang vận chuyển lô hàng.
4. Tracking Hàng Đường Bộ Xuyên Biên Giới
Tracking hàng đường bộ — đặc biệt tuyến Việt Nam sang Campuchia, Lào, Trung Quốc — ít tự động hóa hơn so với đường biển và hàng không. Phần lớn thông tin cập nhật vẫn phụ thuộc vào báo cáo của lái xe hoặc hệ thống GPS được lắp trên xe.
Các phương pháp tracking đường bộ
- GPS tracking qua ứng dụng: Xe có gắn thiết bị GPS — chủ hàng hoặc forwarder theo dõi vị trí xe theo thời gian thực qua ứng dụng hoặc cổng web. Đây là phương pháp chính xác nhất nhưng phụ thuộc vào việc forwarder có đầu tư hệ thống hay không.
- Cập nhật qua điện thoại / Zalo / WhatsApp: Lái xe báo cáo vị trí và trạng thái theo từng mốc — xuất phát, qua cửa khẩu, đến kho đích. Phổ biến nhất ở các tuyến nội vùng.
- Hệ thống quản lý vận tải (TMS) của forwarder: Forwarder lớn có phần mềm TMS tự động ghi nhận check-in tại các điểm kiểm soát và cổng cấp thông tin cho khách hàng qua portal hoặc email tự động.
- Tra cứu qua số tờ khai hải quan cửa khẩu: Khi hàng đã qua cửa khẩu, có thể kiểm tra trạng thái thông quan trên cổng thông tin một cửa quốc gia (vnsw.gov.vn) bằng số tờ khai hải quan.
5. Các Công Cụ Tracking Tổng Hợp Đa Phương Thức
Khi doanh nghiệp có nhiều lô hàng cùng lúc trên nhiều hãng tàu và phương thức vận chuyển khác nhau, việc vào từng website riêng lẻ để tra cứu rất mất thời gian. Các nền tảng tracking tổng hợp (aggregator) giải quyết vấn đề này bằng cách kết nối API với nhiều hãng tàu và hãng bay để hiển thị tất cả trong một giao diện.
| Nền tảng | Địa chỉ | Phương thức hỗ trợ | Đặc điểm nổi bật |
| Container Tracking (cargotracking.net) | cargotracking.net | Đường biển (200+ hãng tàu) | Miễn phí, tra cứu nhanh theo container No. |
| SeaRates | searates.com/tracking | Đường biển + hiển thị bản đồ | Hiển thị vị trí tàu trên bản đồ, tích hợp tính cước |
| 17Track | 17track.net | Đường biển, hàng không, express, bưu kiện | Hỗ trợ nhiều loại tracking nhất, phổ biến ở châu Á |
| MarineTraffic | marinetraffic.com | Vị trí tàu theo thời gian thực (AIS) | Theo dõi vị trí tàu cụ thể, xem lịch sử hành trình |
| Flexport | flexport.com | Đa phương thức (biển + không + bộ) | Nền tảng logistics số — tracking tích hợp quản lý lô hàng |
| Project44 / Fourkites | project44.com / fourkites.com | Đa phương thức — cấp doanh nghiệp | Giải pháp chuyên nghiệp cho doanh nghiệp lớn, tích hợp ERP/TMS |
Muốn được cập nhật tracking tự động cho mọi lô hàng?
B.S.T.T chủ động thông báo trạng thái hàng hóa tại mỗi mốc quan trọng — không cần bạn phải tự tra cứu. Gần 20 năm kinh nghiệm, phục vụ SME tận tâm.
Mr. Anh Tuấn | Hotline: +84 902 972 959
193B Nam Kỳ Khởi Nghĩa, P. Xuân Hòa, TP.HCM | bsttvn.com
6. Giải Mã Các Trạng Thái (Status) Tracking Thường Gặp
Hệ thống tracking hiển thị một loạt status bằng tiếng Anh — nhiều doanh nghiệp không biết chính xác ý nghĩa từng trạng thái và không biết khi nào cần chủ động liên hệ forwarder. Bảng dưới đây giải thích các status phổ biến nhất.
6.1. Status đường biển
| Status | Ý nghĩa | Hành động cần làm |
| Empty to Shipper | Container rỗng đang được giao đến kho người gửi để đóng hàng | Chuẩn bị kho, nhân lực đóng hàng |
| Gate In (Full) | Container đã đóng hàng, vào cổng cảng — hải quan đang xử lý hoặc đợi xếp tàu | Theo dõi tờ khai hải quan, chuẩn bị nộp B/L |
| Loaded on Vessel | Container đã được xếp lên tàu — chính thức bắt đầu hành trình | Nhận B/L và kiểm tra nội dung |
| Vessel Departed | Tàu đã rời cảng xuất, đang trên hành trình | Gửi bộ chứng từ cho consignee |
| Transshipment | Hàng đang ở cảng trung chuyển, chờ chuyển sang tàu tiếp theo | Kiểm tra ETA tàu tiếp theo, không cần can thiệp nếu đúng lịch |
| Vessel Arrived | Tàu đã cập cảng đích — bắt đầu tính thời gian free time demurrage | Liên hệ forwarder đầu nhận để khai báo hải quan và lấy hàng ngay |
| Discharged | Container đã được dỡ khỏi tàu, nằm trong bãi cảng đích | Hoàn tất thủ tục hải quan và lấy hàng trong thời hạn free time |
| Gate Out (Full) | Container đã ra khỏi cổng cảng đích — đang vận chuyển đến kho người nhận | Chờ hàng về kho, chuẩn bị nhân lực dỡ hàng |
| Empty Returned | Container rỗng đã được trả về cảng/depot — kết thúc chu trình | Xác nhận trả container đúng hạn để tránh phí detention |
6.2. Status đường hàng không
| Status | Ý nghĩa | Ghi chú |
| RCS — Received from Shipper | Hàng đã được nhận tại kho hàng không sân bay xuất | Bắt đầu quy trình kiểm tra an ninh và build-up ULD |
| MAN — Manifested | Hàng đã được khai báo trên manifest chuyến bay | Xác nhận hàng sẽ được xếp lên chuyến bay dự kiến |
| DEP — Departed | Máy bay đã cất cánh — hàng đang trên đường bay | Ghi nhận giờ thực tế khởi hành (ATD) |
| RCF — Received at Transit | Hàng đã đến sân bay trung chuyển, đang chờ chuyến bay kế tiếp | Kiểm tra thời gian chờ transit — nếu quá dài cần hỏi forwarder |
| ARR — Arrived | Hàng đã đến sân bay đích | Consignee cần làm thủ tục nhận hàng trong 24–48 giờ |
| NFD — Notification Sent | Hãng bay đã thông báo hàng sẵn sàng cho người nhận | Liên hệ đại lý hàng không để làm thủ tục nhận hàng |
| DLV — Delivered | Hàng đã được giao cho người nhận — kết thúc hành trình | Kiểm tra hàng và ký biên bản giao nhận |
7. Xử Lý Khi Hàng Không Cập Nhật Hoặc Chậm Hơn ETA
Tracking dừng cập nhật hoặc hàng chậm so với ETA là tình huống xảy ra thường xuyên — và phần lớn đều có nguyên nhân rõ ràng, có thể xử lý được nếu doanh nghiệp hành động đúng cách và kịp thời.
Nguyên nhân phổ biến và cách xử lý tương ứng
| Tình huống | Nguyên nhân thường gặp | Hành động cần làm ngay |
| Tracking dừng ở Gate In nhiều ngày, chưa Loaded | Tàu bị hoãn lịch, tắc nghẽn cảng, hoặc hàng chưa thông quan xong | Liên hệ forwarder xác nhận trạng thái tờ khai hải quan và lịch tàu mới |
| Tàu đến cảng đích nhưng không thấy cập nhật Discharged | Tàu neo chờ bến (anchorage), cảng đích tắc nghẽn | Tra cứu vị trí tàu trên MarineTraffic — nếu đang neo chờ thì đây là tình huống bình thường |
| Hàng Discharged nhưng không thấy Gate Out | Hàng bị giữ do thủ tục hải quan, thiếu chứng từ, phân luồng đỏ | Liên hệ forwarder đầu nhận kiểm tra tình trạng tờ khai hải quan tại cảng đích — xử lý ngay để tránh phí demurrage |
| ETA thay đổi nhiều lần, tàu liên tục bị roll | Tàu quá tải, hàng bị roll (dời sang chuyến sau), tắc nghẽn tuyến | Yêu cầu forwarder xác nhận lịch xếp hàng thực tế, thông báo cho người nhận về thay đổi ETA |
| Tracking hàng không dừng ở RCF (transit) quá 12 giờ | Chuyến bay kế tiếp bị huỷ, hàng không đủ chỗ, kiểm tra an ninh bổ sung | Liên hệ forwarder để xác nhận chuyến bay kế tiếp và thời gian ETA mới |
8. Những Sai Lầm Phổ Biến Khi Theo Dõi Hàng Hóa Quốc Tế
1. Dùng sai loại mã số để tra cứu
Nhập số B/L vào ô tìm kiếm container, hoặc tra số container trên website hãng tàu không phải hãng đang vận chuyển — đây là sai lầm cơ bản nhưng rất phổ biến. Luôn xác định rõ bạn đang có loại mã số gì (container number, B/L number, booking number hay AWB) và tra cứu đúng trên đúng hệ thống của đúng hãng tàu/hãng bay.
2. Bỏ qua trạng thái Vessel Arrived và không lấy hàng kịp
Nhiều doanh nghiệp chỉ theo dõi tracking khi nhớ ra hoặc khi người mua hỏi — dẫn đến bỏ lỡ mốc Vessel Arrived và để hàng nằm tại cảng đích vượt free time. Phí demurrage tại nhiều cảng nước ngoài cao hơn cảng Việt Nam nhiều lần. Thiết lập thói quen kiểm tra tracking ít nhất mỗi ngày một lần khi biết tàu sắp đến cảng đích.
3. Nhầm ETA với thời gian thực tế lấy được hàng
ETA (Estimated Time of Arrival) là thời gian tàu dự kiến cập cảng — không phải thời gian bạn có thể lấy hàng ra khỏi cảng. Sau khi tàu cập cảng, vẫn cần thêm 1–3 ngày để dỡ hàng xuống bãi (Discharge), sau đó làm thủ tục hải quan (có thể 1–5 ngày nữa tùy phân luồng) trước khi lấy được hàng. Khi lên kế hoạch sản xuất hoặc giao hàng cho khách, luôn cộng thêm buffer time 3–7 ngày sau ETA tàu.
4. Không lưu số container và số B/L ngay khi nhận được
Khi cần tra cứu gấp — ví dụ khi người mua hỏi hoặc khi cần xác nhận hàng đã đến cảng — nhiều doanh nghiệp mất thêm thời gian tìm lại email để lấy số container hoặc B/L. Tạo thói quen lưu số container, số B/L, tên tàu và ETA vào một file theo dõi lô hàng (shipment tracker) ngay khi nhận được xác nhận booking từ forwarder.
5. Quá phụ thuộc vào forwarder mà không tự theo dõi độc lập
Forwarder tốt sẽ chủ động cập nhật thông tin, nhưng không phải lúc nào cũng cập nhật mọi thay đổi nhỏ ngay lập tức. Doanh nghiệp nên tự theo dõi tracking song song — không phải vì không tin forwarder, mà để chủ động hơn trong việc điều phối các bộ phận nội bộ (kho, kế toán, bán hàng) theo tiến độ hàng thực tế.
9. Câu Hỏi Thường Gặp
Tại sao tracking không cập nhật trong nhiều ngày dù hàng đang trên biển?
Đây là tình huống hoàn toàn bình thường. Khi tàu đang hành trình trên biển giữa hai cảng, hệ thống tracking không ghi nhận sự kiện mới vì không có điểm kiểm soát nào trên đường đi. Status sẽ giữ nguyên là Vessel Departed (hoặc tên sự kiện tương đương) cho đến khi tàu đến cảng tiếp theo. Bạn có thể theo dõi vị trí tàu theo thời gian thực trên MarineTraffic để biết tàu đang ở đâu và ETA cập nhật.
Làm thế nào để biết hàng bị roll (chuyển sang tàu khác) hay chưa?
Hàng bị roll thường được phát hiện qua hai dấu hiệu: ETA thay đổi đột ngột hoặc tên tàu trên tracking thay đổi so với tên tàu trên B/L ban đầu. Forwarder uy tín sẽ chủ động thông báo khi hàng bị roll và cung cấp thông tin tàu mới, ETA mới. Nếu không nhận được thông báo nhưng nhận thấy thay đổi khi tự tra cứu, liên hệ forwarder ngay để xác nhận và nhận B/L amendment (nếu cần thiết cho thủ tục thanh toán).
Có thể tracking hàng mà không có số B/L chỉ bằng số booking không?
Trên một số hãng tàu lớn (Maersk, CMA CGM, MSC), có thể tra cứu tracking bằng booking number ngay từ khi hàng chưa lên tàu. Tuy nhiên, sau khi tàu chạy, số B/L sẽ cho kết quả chính xác và đầy đủ hơn. Nếu chưa có B/L, nhờ forwarder cung cấp số container để tra cứu song song trong thời gian chờ B/L được phát hành.
Tracking hiển thị Delivered nhưng người nhận chưa nhận được hàng — phải làm gì?
Status Delivered trong hệ thống của hãng tàu/hãng bay chỉ có nghĩa là hàng đã rời khỏi khu vực kiểm soát của hãng vận chuyển (Gate Out tại cảng hoặc Released tại kho hàng không) — không có nghĩa đã đến tay người nhận cuối cùng. Liên hệ ngay với forwarder đầu nhận để xác nhận hàng đang ở giai đoạn nào của quá trình giao hàng nội địa, yêu cầu cung cấp bằng chứng giao nhận (Delivery Receipt hoặc POD — Proof of Delivery).
10. Blue Sea (B.S.T.T) — Cập Nhật Tracking Chủ Động Cho Mọi Lô Hàng
Công ty TNHH Vận Chuyển Thương Mại Biển Xanh (B.S.T.T Co., Ltd), thành lập ngày 10 tháng 10 năm 2005, hiểu rõ rằng với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thông tin về vị trí hàng hóa không phải là thứ phải tự đi tìm — mà là thứ phải được cung cấp chủ động, đúng lúc và đủ chi tiết để hành động kịp thời. Đó là cam kết dịch vụ của B.S.T.T với mọi khách hàng.
| Dịch vụ tracking của B.S.T.T | Chi tiết |
| Cập nhật chủ động tại các mốc quan trọng | Thông báo khi hàng lên tàu, tàu khởi hành, tàu đến cảng đích và khi hàng sẵn sàng để lấy |
| Cảnh báo sớm khi có thay đổi lịch | Thông báo ngay khi phát hiện tàu delay, hàng bị roll hoặc ETA thay đổi — không để khách hàng tự phát hiện |
| Hỗ trợ xử lý sự cố tại cảng | Khi hàng bị giữ hoặc có vấn đề tại cảng đích, điều phối qua mạng lưới agent để xử lý nhanh nhất có thể |
| Cung cấp số container và B/L ngay khi có | Gửi đầy đủ thông tin tracking cho khách hàng để tự theo dõi song song nếu muốn |
| Theo dõi chuỗi lạnh cho hàng nông sản | Theo dõi nhiệt độ container lạnh trong suốt hành trình và cảnh báo khi có bất thường |
Liên hệ B.S.T.T để được hỗ trợ tracking và giao nhận quốc tế
Cung cấp số container hoặc số B/L — đội ngũ B.S.T.T sẽ tra cứu và cập nhật tình trạng lô hàng cho bạn trong vòng 30 phút làm việc, hoàn toàn miễn phí.
| Tên công ty: | Công Ty TNHH Vận Chuyển Thương Mại Biển Xanh (B.S.T.T Co., Ltd) |
| Thành lập: | 10/10/2005 |
| MST: | 0309381590 |
| Trụ sở: | 193B Nam Kỳ Khởi Nghĩa, P. Xuân Hòa, TP.HCM |
| Liên hệ: | Mr. Anh Tuấn | +84 902 972 959 |
| Website: | bsttvn.com |
| Thị trường phục vụ: | Việt Nam, Đông Nam Á, Châu Á, Châu Mỹ, Châu Âu |
Bài viết được biên soạn bởi đội ngũ nội dung bsttvn.com — cập nhật tháng 4/2026. Tham khảo: IATA (iata.org/en/programs/cargo), IMO, BIC Code (bic-code.org), MarineTraffic (marinetraffic.com), VesselFinder, CargoTracking.net, Cổng thông tin một cửa quốc gia Việt Nam (vnsw.gov.vn). Nội dung mang tính thông tin và tư vấn chung — thông tin tracking thực tế có thể thay đổi tùy hãng tàu, hãng bay và điều kiện vận hành tại từng cảng.
Liên hệ với chúng tôi
